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말했다. 말을 않는 것처럼 약간 담당[편집자주] 'momo톡'은 MoneyS의 Mo, Mobility의 Mo에 토크(Talk)를 합친 단어입니다. 머니S 모빌리티팀의 특성을 살려 다양한 탈 것 관련 스토리를 연재하며 자동차 부품과 용품은 물론 항공 관련 정보도 제공하는 코너입니다.







폭염 속 전기차를 효율적으로 운행 하려면 운전자의 꼼꼼한 준비는 필수다. 사진은 서울시내 한 쇼핑물에 위치한 실내 전기차 충전소. /사진=뉴스1



숨 막히는 폭염 속에서 전기자동차를 주행하려면 운전자는 많은 대비를 해야 한다. 대출인 내연기관차보다 상대적으로 주행가능 거리가 짧은 데다 운전 습관과 날씨 등 외부 요인에 따라 배터리 효율성도 급격하게 떨어지기 때문이다. 기온이 높은 폭염 속 전기차를 주행하려면 운전자는 '이것'을 반드시 알아야 한다.






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주행 동선에 미리미리 충전소 확인

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국토교통부에 따르면 올 상반기(1~6월) 전기차 신규 등록 대수는 9만4000대로 전체 등록대수(84만6000 환승론사기 대)의 11.1%를 차지한다. 그동안 도로를 달리는 자동차는 내연기관차 일색이었지만 친환경차 시대로 접어들며 전기차도 어렵지 않게 볼 수 있다.

전기차 수요가 늘었지만 여전히 내연기관차보다 불편함이 뒤따른다. 가장 큰 불편은 충전이다.
전기차는 본격적인 운행에 앞서 충전 상태와 운전자의 동선에 위치한 영국모기지 충전소 관련 정보를 확인해야 한다. 출발 전 미리 목적지와 이동 경로 부근에 위치한 충전소 위치를 파악해 충전 계획을 세우는 것이 중요하다.
환경부 무공해차 통합 누리집 EV시스템의 충전소 안내 기능 등을 활용하면 주변 충전소 정보를 쉽게 확인할 수 있다.
여름에는 습기와 우천 등 외부 환경 변화에 대비한 충전 안전 관 대출상담문의 리도 주의해야 한다. 충전기 조작 시 젖은 손 사용은 금물이며 충전 장치 내부에 수분이 유입되지 않도록 해야 한다.
충전 커넥터나 케이블의 피복 손상 여부 역시 주기적인 필수 확인 요소다. 충전 시에는 지정된 국가표준인증 충전기와 어댑터를 사용하고 비가 오는 날에는 가급적 실내 주차장의 충전기를 이용하는 것이 권장된다.
폭우 시 물웅덩이나 침수가 시작된 도로를 주행하지 않고 우회하는 것도 필수다. 전기차에 탑재된 고전압 배터리는 높은 수준의 방수 성능을 갖췄지만 강한 수압에 노출되거나 이물질 등으로 인해 예상치 못한 충격을 받을 경우 화재 등의 위험성이 있다.

불가피하게 통행해야 한다면 서행하면서 차 하부에 가해질 수 있는 충격을 가급적 최소화하는 주행을 해야 한다.





폭염 속에서 전기차를 주행하려면 운전자는 많은 대비를 해야 한다. /사진=클립아트코리아








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운전은 부드럽게, 냉방은 효율적으로

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전기차를 구동하는 모든 에너지는 배터리에서 비롯된다. 모델에 따라 다르지만 대체적으로 1회 충전 가능 거리는 400㎞ 내외가 일반적이지만 주행가능 거리는 절대적인 수치가 아니다.

도로에서 과속 주행을 하거나 짐을 무리하게 실으면 배터리 소모가 커져 주행거리가 크게 줄어든다. 제한속도 준수와 함께 급가속·급제동을 줄이고 가속 페달을 부드럽게 조작하면 전기차 배터리 효율 유지에 도움이 된다.
운동에너지를 전기에너지로 변환해 제동력을 발휘하는 회생제동 시스템을 활용해도 주행 효율성을 향상시킬 수 있다.
폭염 속 전기차를 오래 운행하려면 고열을 방지하고 배터리 부담을 최소화하는 것도 중요하다. 직사광선을 피해 그늘이나 실내 공간에 주차하고 배터리 용량의 80% 이하로 충전하는 것이 장기적 배터리 수명 보호에 효과적이다.
겨울철 난방만큼 폭염에는 에어컨 사용량이 급증한다. 전기차는 에너지 효율과 냉방 안전 관리에도 주의를 기울여야 한다.
에어컨 필터 및 호스 등 기본 냉방 장치는 정기적으로 점검하는 것이 필수다. 실내 온도를 빠르게 낮추기 위해 무리하게 에어컨을 작동시키면 배터리 방전에 영향을 줄 수 있어 효율적인 냉방 운용이 필요하다.
이밖에 충전 중에 미리 실내 온도와 배터리 온도를 최적화하는 '프리컨디셔닝'(Pre-conditioning) 기능을 활용하는 방법도 배터리 전력 소비를 줄이는 데 도움을 준다.
김창성 기자 solrali@mt.co.kr