• 목록
• 답변
• 글쓰기

【29.req598.top】

바다신2 게임 △ 73.req598.top △ 팡멀티릴게임

바다신2 게임 △ 31.req598.top △ 팡멀티릴게임

바다신2 게임 △ 68.req598.top △ 팡멀티릴게임

바다신2 게임 △ 66.req598.top △ 팡멀티릴게임

바로가기 go !! 바로가기 go !!

백경게임예시 바다이야기게임하기 알라딘사이트 신천지 무료게임 릴게임알라딘 무료야마토릴게임 오리 지날황금성9게임 용의눈게임 바다이야기 2화 야마토3 바다이야기 온라인 릴게임 무료충전게임 황금성포커게임 야마토2동영상 바다이야기넥슨 바나나게임 바다게임이야기 야마토게임2 바다이야기배당 바다이야기 게임방법 릴게임 온라인 씨엔조이 백경게임공략방법 황금성 릴게임신천지사이트 하이클래스릴게임 바다이야기규칙 오션파라다이스7 파칭코게임다운로드 모바일바다이야기 오션파라다이스게임다운로드 릴게임설치 바다이야기2화 바다이야기배당 바다이야기 배당 릴게임골드몽 게임몰릴게임 온라인 릴게임 사이트 오리지날야마토연타예시 릴게임뜻 오션파라다이스 게임 모바일 바다 이야기 다운 양귀비 릴게임 릴게임손오공게임 알슬롯 릴게임 코리아 오션파라다이스게임사이트 프라 그마 틱 무료체험 머니 야마토5게임다운로드 슬롯나라 바다이야기꽁머니 바다이야기게임다운로드 무료야마토릴게임 오션파라다이스 예시 바다이야기다운로드 바다이야기 무료 알라딘릴게임오락실 바다이야기릴게임사이트추천및안내 야마토게임방법 신 바다이야기 무료충전 릴 게임 파칭코 어플 카지노 슬롯머신 종류 바다이야기 황금고래 인터넷릴게임 알라딘게임잭팟 바다이야기기계가격 무료 황금성게임 체리마스터 무료슬롯사이트 바다이야기 배당 오리지널 바다이야기 황금성 게임랜드 릴게임이란 오리지날 야마토 신천지 게임 럭키세븐 실시간바둑이 바다이야기도박 바다이야기사이트먹튀 바다이야기 파칭코 야마토5게임 오징어릴게임 프라그마틱 슬롯 사이트 오락실게임 파라다이스 바다이야기PC버전 백경게임 다운로드 꽁머니사이트 바다신2 영상 릴게임 5만 다빈치게임 인터넷손오공게임 창원경륜경륜장 카지노 슬롯 게임 추천 릴게임천국 릴게임놀이터 우주전함야마토게임 바다이야기 기계 가격 바다이야기고래 강원랜드 슬롯 잘 터지는 기계 온라인빠찡고 야마토5게임기 무료인터넷바다이야기 황금성오락실게임 바다이야기apk 카지노릴게임 오션파라다이스 다운 모바일야마토게임 모바일릴게임종류 10원야마토게임 야마토 게임 오락실 검증완료릴게임 골드몽 먹튀 야마토2게임동영상 무료 바다이야기 바다이야기릴게임 온라인 황금성 황금성 오리지널 뽀빠이릴게임 바다슬롯 먹튀 무료바다이야기 우주전함 야마토 먹튀 황금성게임후기 릴게임용의눈 황금성다운로드 황금성 릴게임 사진=뉴스1


경북 청도에서 발생한 무궁화호 사고가 예견된 인재(人災)였던 것으로 밝혀졌다. 정부가 올해 초 작성된 공공기관 안전 평가 보고서에서 한국철도공사(코레일)의 ‘철로 인접 공사’ 관리가 부실하다 위험성을 경고했다는 사실이 드러나면서다. 정부의 사전 경고에도 4년 연속 안전성 평가에서 C등급을 받은 한국철도공사의 안전불감증이 이번 참극을 빚어냈다는 비판이 제기된다.  
21일 김위상 국민의힘 의원실이 공개한 ‘2024년도 한국철도공사 안전활동 수준평가 보고서’에 따르면 고용노동부와 안전보건공단은 올해 초 이미 철도공사의 '선로 인접 공사'에 대한 관리 부실을 지적한 것으로 나타났다.  
지난 19일 경북 청 하반기 은행 채용 도역 인근 선로에서 발생한 무궁화호 사고로 작업 중이던 근로자 7명이 치여 2명이 숨지고 5명이 다친 바 있다. 보고서는 “위험성 평가 내용에 상시 운행하는 열차의 선로 인접공사 ‘충돌사고’에 대한 내용이 충분히 검토되지 않았다”고 꼬집었다. 현장 작업자의 안전 확보를 위해 마련된 매뉴얼이 현장 의견을 제대로 거치지 않고 작성됐다는 의미다. 이어 “역사 신 상장법인 축현장 등 철로 인접 공사의 위험 요소 파악에 그밖에 필요한 정보를 수집·제공해야 한다"고 지적했다. 선로 인접공사 충돌사고에 대한 위험성 파악과 평가가 부실하다는 지적이다. 
공사의 부실한 안전관리 실태는 어제오늘 일이 아니다. 철도공사는 최근 4년 연속으로 공공기관 안전활동 수준평가에서 ‘C등급’을 받았다. 평가 대상인 전국 175개 한투햇살론 공공기관 가운데 4년 연속 C를 받은 곳은 공사와 한국연구재단 등 4곳에 불과하다. 2016년부터 시작된 공공기관 안전활동 수준평가는 세월호 참사 이후 안전관리 체계 강화 필요성이 부각되면서 도입한 제도로 산업재해 예방과 안전문화 확산 위해 2018년 이후 전 공공기관으로 확대 적용돼 매년 정기 시행된다. 
철도공사뿐만 아니라 국가 인프라 한국장학재단 생활비대출 기간 의 핵심 축인 철도 관련 공공기관들의 안전 관리도 총체적 부실 상태다. 김위상 의원실이 근로복지공단 자료를 분석한 결과 지난해 한국철도공사, 서울교통공사, SR 등 '철도운용사'에서 발생한 산재 사망자(유족급여 승인 기준)는 총 7명으로 집계됐다. 이는 지난해 건설업계 산재 사망자 1위인 대형 건설사의 승인 건수(5건)를 웃돈다. 대기업 제조업체 중 최다 제2금융권상가담보대출 승인 건수(7건)와 같다.   
공공기관 안전활동 수준평가 결과도 이를 뒷받침한다. 최근 5년간 공공기관 안전활동 수준평가에서 국가철도공단은 4년 연속 ‘낙제점’인 C등급을 받았다. 전체 175개 공공기관 가운데 4년 연속 C를 기록한 곳은 철도공단과 한국연구재단 등 5곳뿐이다. 한국철도공사와 철도기술연구원 역시 장기간 C등급에 머물며 사실상 ‘안전 불감증’이 고착화됐다. 반면 코레일의 경쟁사인 SR은 2023년 한 차례를 제외하면 비교적 안정적으로 B등급을 유지해 대조적이다.
김위상 의원은 "거듭된 대형 사고에도 불구하고, 국내 철도기관들의 산재가 오히려 늘고 있는 상황"이라면서 "실효성 있는 철도기관 맞춤형 안전관리체계 구축이 시급하다"라고 말했다. 이어 “서울교통공사와 같이 산업안전과 직결된 대형 지방공기업이 평가 대상에서 빠져있는 문제도 조속히 개선해야 한다”라고 지적했다.
곽용희 기자 kyh@hankyung.com